临汾黄色隧道灯隧道灯/隧道台车灯

临汾黄色隧道灯隧道灯/隧道台车灯

节能：恒压直流驱动，相同照明效果比传统节能光源节省80%以上，能产生巨大的经济效益环保：灯内不含汞等有毒重金属污染物，光谱中无红外线和紫外线，无频闪，废弃可回收，热量低，属于典型的绿色光源,晚上无蚊虫围绕在灯体周让室内的照明环境更干净，卫生，整洁寿命长：LED灯也称熄灭的灯，固体冷光源，环氧树脂封装，灯体无松动部分5WLED防爆道路灯。

不存在灯丝烧断，热沉机，光衰等缺点，使用寿命长达5W-10W小时。显色高：LED灯的显色指数高达80，荧光灯的显色指数为65-80，的显色指数为95。光效高：以LED日光灯为例,普通的防爆荧光灯的发光效率为55-80lm/W,而LED日光灯的发光效率在100lm/W以上，更有厂家做到130lm/W以上，以目前的发展趋势来看还在提升中LED防爆灯。
灯具效率高：灯具效率主要指有效光效。传统的荧光灯是360度发光的，反方向的发光是没有用的，因此荧光灯采用了白色的灯罩，把反方向的光反射回来，通常传统荧光灯的灯具效率只有70%，LED日光灯发光角度通常为120度。

LED投光灯的特点
1、市场上常用的LED投光灯基本上使用1W大功率LED（每个LED元件将具有一个由PMMA制成的高光效透镜，其主要功能是二次分配LED发出的光，即，二次光学），由于良好的散热技术，一些公司选择了3W或更高功率的LED。它适用于大型场合，照明，建筑物等照明。
2、对称的窄角，广角和不对称配光系统。
3、灯泡可以更换为开放式灯泡，易于维护。
4、所有的灯都附有刻度盘，以方便调整照射角度。它的主要应用场所可能是：单个建筑物，历史建筑物的外墙照明，建筑物的内部和外部照明，室内局部照明，绿色景观照明，广告牌照明，医疗和文化及其他专门设施照明，酒吧，舞厅等。娱乐场所等的大气照明。

LED投光灯主要运用于单体建筑，历史建筑群外墙照明，大楼内光外透照明，室内局部照明，绿化景观照明，广告牌照明，文化等设施照明，酒吧，舞厅等场所气氛照明。

隧道防火涂料施工粉刷后出现脱落的现象，出现这样的情况，一方面是隧道防火涂料问题，另一方面是施工人员不的造成，一般情况施工涂料从正规渠道采购是没有问题，主要还是由于施工人员施工不到位从而引起脱落现象，隧道防火涂料施工技术有什么施工要求:
(1)隧道防火涂料施工产品合格证齐全、产品通过国家防火建筑材料质量监督检验中心的性能检测，材料的品种、规格、性能应符合国家现行有关标准和设计要求。
(2)隧道防火涂料施工进场后，应按国家现行有关标准或本施工组织方案的规定抽样复检，并提出试验报告。不合格的材料，不得使用。
(3)隧道防火涂料的施工应在细部构造施工完毕，并验收合格后进行。
(4)隧道防火涂装的基层应平整、坚固、洁净、不起皮、不起砂、不疏松。
(5)隧道防火涂料应在干燥、通风、阴凉的场所贮存，贮存时间不得超过6个月。
(6)隧道防火涂装应由经审查合格的涂装或涂料队伍进行施工。
(7)隧道涂装涂料施工前，施工负责人应向班组进行技术交底，内容包括：施工部位、施工顺序、施工工艺、工程质量标准、保证质量的技术措施、成品保护措施和安全注意事项等。
(8)隧道防火涂装的施工单位应有专人施工管理和质量控制。
(9)隧道防火涂装的施工应建立各道工序的自检、交接检验和专职人员检验的“三检”制度，并由完整的检查记录。未经监理（或代表）的检查验收，不得进行下一道工序施工。
(10)隧道防火涂装涂层饰面的施工，应在防火涂层完全干透后进行。
(11)隧道涂装涂料施工完成后，应按相应的国家现行有关标准或本施工组织方案的规定进行质量检验。
(12)隧道防火涂装宜在5～35℃的环境气温条件下施。
隧道防火涂料可以起到防火的作用，一般施工工艺高的隧道防火涂料是不会出现脱落现象的，所以施工一定需要严格的要求，确保施工的质量。

道覆盖层薄、围岩的自支护能力比较弱，有的甚至没有自支护能力。因此，在段施工中重要的是提高围岩的自支护能力，保证开挖及后续作业的进行。尤其是在浅埋、破碎、滑坡、崩塌、软弱、地下水丰富并具有软弱夹层等易发生滑移、坍塌的地段，更需要采取综合预加固措施。还要注意的敷设，这是保障施工人员的必备措施。
现今在建或已通车的高速公路中，隧道占总里程的比例越来越高，中长隧道的数量越来越多。长大隧道的交通运输过程中的行驶问题日显突出，结合交通运输部提出的打造公路水运品质工程的要求，在隧道交通设施中寻求创新应用已势在必行，隧道轮廓反光设施也应运而生，且应用日趋广泛。
随着近年来我国交通运输行业的迅猛发展，高速公路路线逐渐由人口集中区转向山区经济相对落后区延伸拓展。而在山区修建高速公路，势必使得长大隧道逐渐成为线路主要的工程结构之一。伴随国民经济的不断提高，人们对高速公路交通的性和舒适性关注度越来越高，然而在高速公路交通运输过程中，长大隧道区段出现交通事故的几率相对较大，客观原因主要以隧道进出口明暗交界变换、隧内照明不足、长时间路况单一行驶引起视觉疲劳和隧道路面抗滑性能差等为关键。
结合交通运输部在今年年初提出的打造公路水运品质工程工作要求，提升高速公路隧道工程运输势在必行，所以在隧道交安设施建设过程，我们必须采取新措施、应用推广新技术，用以提高隧道工程通车运营中的行车，隧道轮廓反光环也应运而生。
隧道内交通运输过程中存在的不足
目前已通车运营的高速公路隧道在交通运输过程中存在一定的不足，如隧道内照线不足、隧道内反光和诱导标志设置不足等。原因分析包括照明灯具损坏后更换不及时;部分运营单位为节约开支关闭部分照明设施;隧道内通风设备未开启，行车粉尘和尾气超标严重降低隧道内照明亮度，且粉尘与尾气长期污染附着在隧道二次衬砌、照明等设备上导致隧道内反光性能降低等;在隧道亮度不足时，驾驶员不能充分利用自身汽车车灯光线反光的优势提升行车可视度等。以上原因均会致使隧道内行车舒适度下降，可见度不足引发交通事故。
隧道轮廓反光设施的实际应用性
在高速公路长大隧道区段运营通行过程中，利用隧道反光轮廓设施能有效提高行车舒适性和性。根据访问调查了解，驾驶员进入隧道由于内外明暗光线差异致使眼睛适应过程瞬间失明、长时间隧道内昏暗环境行车易造成压抑感受和隧道内轮廓边模糊是隧道内驾车舒适性差的主要原因，同时也是行车的重要隐患。先隧道轮廓反光设施可以有效清晰化隧道边界轮廓，增加隧道辨识度，对驾驶员起到警示和导向作用，可以有效减缓视觉及精神疲劳;其次，隧道轮廓反光设施配合LED照明灯可有效提供隧道内照明条件，降低照明用电量，提升行车舒适性;再则，隧道隧道轮廓反光环的使用可以提升隧观美观，给驾驶员仿佛进入时光隧道的感觉，是提升工程品质的强有力一项措施。
▲在隧道内如何逃生？
当隧道内发生紧急情况时，您应该在广播系统提示下或工作人员的带领下迅速打开驾驶员左侧的疏散口，通过疏散口内的逃生滑梯快速滑下，进入地下通道。地下隧道逃生管道内有声光信号提示逃生路线，您可以有选择的沿地下通道到达或。
▲在隧道内抛锚怎么办
请您不要离开车辆，将车停在原位，隧道内的事故牵引车将在短时间内为您服务，将抛锚车和牵引出隧道。
▲在隧道内发生大事故怎么办
当隧道内发生撞车、追尾等大型交通事故时，能发动的车辆尽快驶离隧道，在隧道出口处等待处理，以免阻塞交通。不能发动的车辆在原地等待隧道牵引车的牵引。当出现人员伤亡事故时，隧道工作人员会立即通知救护人员和执勤。在隧道逃生管道出口处会给予处理。
▲在隧道内如何打开疏散口
隧道内每隔80米设置了一个疏散口，可以通过滑滑梯直接进入路面下的通道。疏散口设置在驾驶员的左手侧，外观为黑色大门，门上有两个把手。疏散口设有电控自动盖，平时关闭，灾害时有三种控制方式。一种是由隧道公司中控室远程控制，自动打开;一种是当隧道内没有断电的情况下，可采用疏散口旁的电动控制按钮(绿色)控制;还有一种是隧道内断电的情况下，可采用手动方式，将疏散口上的把手用力往上提。
▲隧道有何消防设施?
隧道内每间隔45米设置了一个红色的消防箱。消防箱内有消防水带和干粉灭火器。
▲在隧道内如何求救?
在每隔45米的消防箱旁边有一个红色的应急电话箱。您只需要打开箱门，对准喊话器按下按钮可与隧道的中控室直接通话求助。
▲车在隧道漏油怎么办？
严禁车况不好的车辆驶入隧道，车辆在隧道内漏油、扔垃圾或其他破坏内设备设施行为，都将被摄像头拍下来，隧道公司将在交管部门的主持下，由车辆单位或驾驶员按照物价局的规定赔偿。
▲隧道内能否变道？
隧道内均设有器，严禁车辆变道行驶。但如果前方出现交通事故等异常情况，该车道的信号灯转变为禁行红灯时，后面的车辆可临时变道。一旦隧道出车道信号灯变为红灯后，该车道严禁行车。
隧道内如何答：隧道内外共设置了102个摄像头，确保隧道内无死角，不间断摄像。
▲能否携带易燃易爆物品
进入隧道车辆禁止携带易燃易爆物品，隧道是一个封闭空间，通风条件较差，易燃易爆物品一旦碰到摩擦，易引发爆炸。
▲为什么要快出慢进？
如果出口不畅，车辆在隧道内堵塞，废气、尾气大量聚集，恶化隧道内空气环境。如果车辆大量涌入隧道，易在隧道内发生交通事故，甚至造成火灾。