铜仁饰面型防火涂料水性经销
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铜仁饰面型防火涂料水性经销
通常隧道防火涂料由粘结剂、无机隔热材料、发泡材料、助剂等组成,按照隧道防火涂料性能要求和使用环境,进行配方设计时须考虑:
(1)对基材的粘结性,一般隧道基材通常为硅酸盐材料,虽可选波特兰类为粘结材料,但考虑发生火灾时的高温环境,应优选耐火度高的高铝水泥为主要粘结材料。
(2)热力学性质,要求各配料的线膨胀系数应尽量接近,否则在高温下热膨胀的不一致将会导致涂料的开裂、脱落、失去阻火功能。
(3)热性质,涂料各组分应具有不燃性、低导热性和吸热性质等功能,起到防火隔热作用。
当涉及到隧道防火涂料的构成时,因为很少关心,所以对于这方面却是了解很少,为了让大家对于这方面有个简单的了解,它的组成包括以下几个方面:
(1)主粘接剂:应满足隧道所处的潮湿的环境,固化后粘结强度高,高温时该粘接剂强度损失小,且耐冲击、耐冷热循环;
(2)无机隔热材料:是隧道防火涂料的骨架成分之一,其主要作用是高温隔热和降低热导率。但无机隔热材料要有一定的级配,使各成份之间填充密实;
(3)膨胀剂:是隧道防火涂料的另一个主要成分,高温时,涂料成分发生改变,膨胀剂迅速发生膨胀,从而形成多孔的隔热层,阻止热量向隧道砌体的传递;
(4):用于涂料的阻燃,它受热时吸热失水,协助膨胀隔热,同时阻燃剂还有利于涂料的固化;
(5):主要用于促进涂料的固化和提高涂料的早期强度,同时它还吸收涂料中游离的碱金属和碱土金属离子,起作用;
(6)其它助剂:主要改善涂料的和易性,以及施工的方便性。
在隧道砌体使用隧道防火涂料的作用显著,以防在隧道在发生火灾时,出现不可预知的后果,因此,对于需要采取防火涂料进行防火保护时,一定要谨慎做好工作,以防出现不必要的纰漏。
作为一种保护隧道防火的有效方式,它也是随着市场的发展进行发展的。隧道防火涂料的发展主要是下面四点:
1、发展超薄型膨胀隧道防火涂料和无机轻质膨胀型隧道防火涂料等,避免现在的隧道防火涂料涂层过厚的缺陷;
2、发展水性和环保型隧道防火涂料,尽量减少或避免因生产、施工或燃烧造成的环境污染和人身伤害;
3、寻求在涂料中使用的高性能增强材料,以确保涂层膨胀后能长时间耐火隔热而不致脱落,并在隧道防火涂料的耐水性、装饰性、降低成本等方面不断发展;
4、既要重视防火性、理化性能和使用性能的研究,也要重视提高施工技术水平,以保证产品和涂层的品质。
隧道防火很关键,隧道防火涂料的发展同样不可或缺。
公路隧道一般在山区,隧道洞为阴凉、潮湿、通风性也较差。混凝土内壁容易出现受潮霉变、返碱、脱落等现象。长隧道多远离城市,无可靠的消防水源,隧道中的车流量不均衡,车载物品不确定,火灾荷载不确定,这些决定了长隧道火灾的不可预见性。所以,公路隧道洞内涂装工程既要考虑其良好的装饰性,又要考虑其优异的防水性能,防霉变性能和防火性能。
隧道防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺,分基层(防火层)和表层(颜色层)施工。施工期间及施工后的,环境温度不得低于4℃。
隧道防火涂料的防火机理大致可归纳为以下五点:
(1)本身具有难燃性或不燃性,使被保护基材不直接与空气接触,延迟物体着火和减少燃烧的速度。
(2)隧道防火涂料除本身具有难燃性或不燃性外,它还具有较低的导热系数,可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。
(3)隧道防火涂料受热分解出不燃惰性气体,冲淡被保护物体受热分解出的可燃性气体,使之不易燃烧或燃烧速度减慢。
(4)含氮的隧道防火涂料受热分解出NO、NH3等基团,与有机游离基化合,中断连锁反应,降低温度。
(5)膨胀型隧道防火涂料受热膨胀发泡,形成碳质泡沫隔热层封闭被保护的物体,延迟热量与基材的传递,阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。隧道防火涂料分类:饰面隧道防火涂料;木材隧道防火涂料;钢结构隧道防火涂料。
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